Esta máquina está concebida para conseguir el correcto apilado de las hojas de cartón provenientes de la cortadora transversal. Su funcionamiento puede ser dividido, siguiendo la dirección de la hoja de cartón, en las siguientes secciones:
Sección de frenado: Este sistema incorpora una primera cinta en la que se recogen y escaman las hojas de cartón que salen de la cortadora. El grupo automático de frenado está compuesto por un conjunto de 5 cepillos controlados proporcionalmente posterior a un cepillo de accionamiento neumático. Este mecanismo efectúa el frenado de las hojas de forma uniforme. Para cambios de pila el carro se mantiene en la misma posición, solamente se desplaza para recibir el nuevo pedido.
Sección de transporte: El transporte de las hojas de cartón puestas en escama a la salida de la cortadora se realiza con cintas de P.V.C. Cada cinta está motorizada independientemente con un motor con control electrónico de la velocidad y sincronismo. Las cintas están auto-alineadas mediante perfil trapezoidal en ambos lados. La cinta de salida tiene un diseño particular para evitar el efecto de colchón de aire que se forma entre hoja y hoja en su caída trasera. La estructura del soporte está construida con perfil de acero y ha sido también estudiada para facilitar el montaje y el transporte. Las columnas de sujeción van fijadas a tierra sin necesidad de cimentación siempre y cuando el pavimento lo requiera.
Sección de contado y separación de hojas: Esta sección permite la separación de las planchas de cartón para efectuar el cambio de pila o pedido. Dicho dispositivo está compuesto de una barra que se mueve verticalmente, de accionamiento neumático y recubierta de goma antideslizante situada encima de la segunda cinta. En posición de trabajo, la barra está sobre el nivel de las cintas, pero en el movimiento de cambio de pila o pedido, la barra sube hasta retener el cartón y lo acompaña a la misma velocidad sobre la cinta, se reduce la velocidad de la primera y segunda cinta y se acelera el resto hasta que la tercera cinta queda libre de cartón, momento que desciende la barra, dejando las planchas de cartón escamadas sobre ésta cinta, retrocediendo hasta su posición inicial sobre la segunda cinta. A medida que van quedando libres las cintas se van sincronizando a la primera, hasta recibir la señal de fin de ciclo, momento en que todas las cintas quedan sincronizadas proporcionalmente a la del cuerpo de ondular.
Sección de expulsión superior e inferior: El grupo de expulsión está compuesto por un rodillo inferior y ruedas independientes en la parte superior. El rodillo de goma de la parte inferior tiene regatas para alojar los extractores de la placa escuadradora. La presión ejercida por las ruedas superiores garantiza siempre el contacto de las hojas de cartón con el rodillo expulsor inferior. Un cepillo con accionamiento neumático sirve para frenar las hojas durante la rápida aceleración y así evitar el normal desalineamiento de las hojas.
Sección de apilado: Las hojas de cartón provenientes de la sección de expulsión llegan a un tope móvil, de funcionamiento automático en cada cambio de pila o pedido, controlado por un encoder para obtener la precisión necesaria para su posicionamiento. Las hojas se van depositando sobre una plataforma de rodillos accionada por un variador de frecuencia para evitar la deformación de las pilas en su recorrido de salida. El ascenso y descenso de la plataforma superior están controlados por dos motores de CA que garantiza un control perfecto en la formación de las pilas. En la salida inferior, un motor de CA controla el ascenso y descenso del chasis articulado de cintas transportadoras, en funcionamiento «UP STACKER».